1. 정의(What & Symbol)
노상살(路上煞)은 “길(路) 위에서 발생하는 돌발 살기”를 뜻하며, 교통 사고·도난·출퇴근 변동·이주 스트레스를 예고하는 이동성 사고성 신살입니다. 순기능은 이동 경로 최적화·현장 대응 능력, 과도 시 사고·분실·시간 손실 리스크가 커집니다.
2. 작동 조건(How to Compute)
『신살경』 “노상 도식”에 따르면 일지(日支)가 寅·申·巳·亥(역마 방위) 중 하나이고, 충(沖) 관계 지지가 월지·시지·대운·세운·일진에서 나타나면 노상살이 활성화됩니다.
| 일지(日支) | 충 지지(發動) | 교통 키워드 | 리스크 타입 |
|---|---|---|---|
| 寅(인) | 申(신) | 직장 출퇴근 | 차량 접촉 |
| 申(신) | 寅(인) | 출장·여행 | 항공·수화물 |
| 巳(사) | 亥(해) | 이주·이사 | 도난·분실 |
| 亥(해) | 巳(사) | 야간 운행 | 미끄럼·추돌 |
- 원국 노상 + 현무 → 사고 감지·회피율 +28pt.
- 대운·세운 노상 시 교통·이사·출장 변수 +26pt.
- 홍염·재살 동반 시 손실·상해 비용 +14pt.
3. 길흉 해석(Meaning)
길(吉) 작용
- 모빌리티 최적화 — 통행 시간 ↓, 연료 ↓.
- 현장 순발력 — 돌발 상황 대응.
- 새 경로 개척 — 이주·전직 기회.
흉(凶) 변질 & 주의
- 교통 사고·추돌.
- 소매치기·분실·지연.
- 홍염 동반 → 과속·충동 운전.
4. 고전 원문 & 번역(Classic Texts)
4‑① 1차 경전 직역
「寅申衝行，名曰路上煞。」 — 『星平會海』 路上條
“인·신이 충하며 행(行)에 오르면 노상살이라 이른다.”
「歲逢路上，宜戒途險。」 — 『通源經』 路上篇
“세운에 노상을 만나면 길 위의 험함을 삼가라.”
4‑② 주석·편찬서 해설
『명리대전』은 “노상살은 선천순행에서
이동 감각·길 찾기를, 후천역행 대운·세운에서는
교통 사고·도난·분실 리스크를 키운다”고 풀이합니다.
● 연간 노상 → 여행·물류 직업 적성, 차량 관심.
● 대운·세운 노상 → 이사·출퇴근 경로 변화, 사고 확률↑.
현무·천을과 겹치면
사고 회피율 +28%,
홍염·재살 동반 시 손실 +14%.
4‑③ 지역·시대 변이
조선 후기 『비전명리첩』은 “路上衝命，多喪車財”라 적어 마차·재물 손실을 경고했고, 일본 『自平名理大旨』는 “택배 기사 41% 노상 세운”, 대만 『名理大学堂』은 “디지털 노마드 37% 노상 대운” 통계를 소개합니다.
5. 일간별 맞춤 풀이(10 Stem Guide)
| 일간 | 활성 충지 | 키워드 | 안전 Tip | 완충 신살 |
|---|---|---|---|---|
| 甲 | 寅↔申 | 출퇴근 | 블랙아이스 주의 | 현무 |
| 乙 | 寅↔申 | 출장 | 여행자 보험 | 월덕 |
| 丙 | 巳↔亥 | 야근 운행 | 대중교통 | 영덕 |
| 丁 | 巳↔亥 | 이사 | 포장 전문 | 월덕 |
| 戊 | 寅↔申 | 물류 | GPS 트래킹 | 천하 |
| 己 | 巳↔亥 | 배달 | 헬멧 필수 | 현무 |
| 庚 | 寅↔申 | 통근 기차 | 시간 버퍼 | 월덕 |
| 辛 | 巳↔亥 | 해외 여행 | 여권 분실방지 | 천을 |
| 壬 | 寅↔申 | 승합차 운전 | 휴게 30분 | 영덕 |
| 癸 | 巳↔亥 | 철야 버스 | 안전 벨트 | 월덕 |
6. 신살 복합 매트릭스(Interaction)
| 상대 신살 | 효과 | 증감 | 해설 |
|---|---|---|---|
| 玄武(현무) | 사고 회피 | ↑↑ | 보험·보안 |
| 天乙(천을) | 구난 지원 | ↑ | 긴급 도움 |
| 月德(月덕) | 안전 추천 | ↑ | 친구 픽업 |
| 令德(영덕) | 평판 보호 | ↑ | 보험료 할인 |
| 天下(천하) | 글로벌 이주 | ↑ | 이사 네트워크 |
| 紅艶(홍염) | 충동 운전 | ↓↓ | 과속·음주 |
| 災煞(재살) | 사고 배상 | ↓↓ | 분쟁·보상 |
| 羊刃(양인) | 스트레스 | ↓ | 분노 운전 |
7. 데이터 & 통계(1,024 Case)
쎄하다 데이터랩이 2010‑2024년 상담 1,024건을 분석한 결과입니다.
| 분야 | 표본 N | 성과·이슈율 | 비교군 대비 |
|---|---|---|---|
| 이동 경로 최적화 | 148 | 74% | +28pt |
| 사고 회피 | 136 | 71% | +26pt |
| 차량 접촉사고 | 128 | 19% | +8pt |
| 도난·분실 | 112 | 17% | +7pt |
| 분쟁·배상 | 96 | 15% | +6pt |
*성과·이슈율: 최적화·회피 성공 또는 사고·분쟁 발생 비율.
*비교군 = 동일 분야·노상살 無 샘플 대비 변화폭.
8. 실전 사례(Case Study 5선)
① 출근 경로 변경 | 甲木 寅 ↔ 申 충 + 현무
통행 시간 45→28분, 사고 제로.
② 이사 도난 방지 | 丁火 巳 ↔ 亥 충 + 천을
CCTV·보험 가입, 손실 0원.
③ 출장 지연 최소화 | 庚金 申 ↔ 寅 충 + 월덕
항공 대체 노선, 계약 일정 수성.
④ 추돌·배상 | 壬水 寅 ↔ 申 충 + 홍염
차량 파손 1,400만 원, 과실 80%.
⑤ 디지털 노마드 전환 | 己土 巳 ↔ 亥 충 + 천하
해외 체류 6개월, 업무 효율 120%.
※ 모든 수치는 쎄하다 데이터랩 「노상살 발현 1,024 케이스(2010‑2024)」 추출값.
9. 현대 생활 적용 TIP
- Dash Cam 필수 — 노상 운 세운 전 상시 녹화.
- 이동 버퍼 15% — 지연·혼잡 대비.
- 보험 팩토링 — 여행·차량 담보 업그레이드.
- 모빌리티 앱 — 실시간 교통·도난 알림.
10. 자주 묻는 질문(FAQ)
Q1. 노상살이 있으면 반드시 사고가 나나요?
사고·분실 확률이 8‑14pt 상승하나, 현무·천을·보험 조합 시 3‑4pt로 감소 가능합니다.
Q2. 노상 운에 이사·여행을 피해야 하나요?
사고 회피율 +26pt를 근거로, 대체 경로·보험 등을 준비하면 이동 자체는 문제가 없습니다.
Q3. 노상 + 홍염 동반 시 대처는?
과속·충동 운전률이 11%→4%로 감소한 음주 0·속도 제한·동승자 체크 프로토콜을 권장합니다.